2024全年本田中国末端汽车销量约为85.23万辆，同比下滑30.94%。

　　1月9日，本田中国发布最新销量论述，2024年12月本田中国末端累计销量约11.19万辆，较同期的约16.58万辆下滑32.52%。2024年全年本田中国末端汽车销量约为85.23万辆，较同期的约123.42万辆下滑30.94%。

　　自2024年2月以来，本田在华销量已畅通11个月出现同比下滑，且在2024年7~9月出现畅通3个月销量同比下滑超40%。为提振末端销量，本田在华合伙车企东风本田、广汽本田经销商纷纷选拔以价换量的销售策略，包括雅阁、CR-V等多款车型末端降幅达到5万元。

　　截止2024年9月30日的2024财年第二财季，本田贸易利润为2579亿日元（折合东说念主民币约为120亿元），相较于客岁同期下滑了15%，是本田往常七个季度中初度出现同比下滑的情况。本田在论述中指出，第二财季事迹的下滑，主若是受到东南亚和中国市集销售下滑的影响，卓越是在中国市集，本田的乘用车销量大幅下滑了43%。

　　刻下，为适合众人电动化、智能化波涛，本田愈发喜欢电动汽车政策。近日，本田在2025年CES上连发2款电动汽车原型车，且正追逐对L3级别自动驾驶功能上车诓骗。在中国市集，本田被传出与华为配合的讯息，这一配合将体当今行将发布的“烨品牌”新车型上，将来不放置烨品牌旗下合并款车型会接纳Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的惩处决议。但两边仍未就此讯息作念出回复。

　　笔据将来料到，2021年至2025财年，本地主要夯实传统燃油车居品奇迹体质、投放纯电动车业务资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车崇拜转型阶段。到2030年，本田纯电动车和燃料电板汽车在众人范畴内的销售占比将达到40%，纯电动车的年产量将达到200万辆以上。

　　与此同期，本田汽车已与日产汽车签署磋商整并的基本左券，两边将以共同出资建立一家控股公司，且两边将均当作该控股公司子公司的方法进行合并。该控股公司标的于2026年8月建立，三菱汽车也将磋商加入合并的可能性。三家公司还是初步终了左券，标的张开筹商的重心是围绕智能化和电气化张开政策配合。

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