近期，新势力造车公布了9月份和前三季度的销量情况，可谓是有喜有忧。如下图所示，前三季度累计销量跨越30万的唯有零跑、鸿蒙智行、小鹏，差异为39.6万辆、34.4万辆、31.3万辆。但从大认识完成度来看，小鹏为最高体育游戏app平台，达到89.9%，零跑和跨越70%。而旧年的细分一哥理思汽车为29.7万辆，同比下滑13%，完成度为46.4%。

绝大多量品牌思要完成大认识有点繁重。

与此同期，由于新动力购置税新规曝光，不少品牌打出“本年锁单、来岁开票补差额”的旌旗眩惑订单冲量。据悉，目下“兜底定约成员”有理思、、问界、极氪，智己。

兜底定约，皆是为新车兜底？

按照截止时刻来排行，汽车的新一代LS6的纯电Pro和MAX版车型锁单截止日历是10月1日，其余车型锁单截止时刻是10月15日，最高能补贴15000元。

理思和极氪截止日历皆是10月31日，其中理思在限期内锁单，可通过尾款减免径直补足购置税差价，何况重复空悬、雪柜等建树，涵盖i6、L9等车型。极氪是限期内完成极氪9X锁单，若厂家无法2026年前委用，补贴金额最高不跨越1.5万元，径直从车价尾款中扣除，何况还迥殊原意恭候超 10 周的客户逐日给 1000 积分抵偿（可抵宝贵费）。

（丨）是在11月3日前锁单，补贴因车企委用蔓延产生的1.5万元税费差额。蔚来是包含ES8、ET5 等在内，聘任车电分离，并按车身价计税（电板不含税），兜底补贴与换电策略酿成双重优惠，截止日历为12月31日。

而中端品牌中，目下明确的是零跑汽车，10月31日前购买零跑B10锁单（全系），如因零跑原因车辆在2026年开票委用，用户可享受购置税差额补贴。值得一提的是，最令东谈主慈祥的小米汽车暂时没动静，确乎也引起不少网友的商讨。

其实从字里行间能看出，厂家兜底的主角也曾9月份上市的新车型，何况因此得回可不雅的收货：数据夸耀：鸿蒙智行国庆订单达到4.85万；理思订单2.5万，理思i6孝敬度高；极氪9X大定冲突4万；国庆大定超8000。是以目下就看，其他中端品牌，大概国度队会不会也明确提议兜底策略了。

新规变化多，来岁买哪些车会多费钱？

值得注意的是，除了新动力购置税策略，日前工业和信息化部、财政部、税务总局聚首发布《2026年至2027年减免购置税的新动力汽车技艺条目》。该法例对插混车型的续航、油耗、电耗皆作念了新法例，来岁买这些混动车型会多费钱。

按照新规，插混车型的纯电续航必须大于100km，是以像PLUS、星河A7、、等初学款级车型，续航在50-70km之间，将不享受减免策略。与此同期，WLTC续航不大于100km的，可能也会受影响，代表车型是哈弗猛龙和的初学款，WLTC续航为80km傍边。

相较之下，10-20万元的增程式车型受影响会比拟小，像零跑C10、等车型，纯电续航皆能达到200km，何况这些车型整备质料不高于2510kg，只须保证馈电油耗低于上限的70%，能享受免税策略。

其次即是骄横高于2510kg的车型，则要低于上限的75%，比如、、尊界S800等车型。而访佛坦克新动力家眷这种骄横较大、纯电续航稍弱的插混硬派越野车型，会比拟容易受到油耗问题的影响。因此建议思要脱手新动力越野的用户不雅望，看下厂家能不可实时作念出灵验优化。

一言以蔽之，从国庆订单上看，车企们确乎因为兜底策略赢利，但也有不少网友以为，这或多或少有逼单的嫌疑。与此同期，兜底仅限于车企无法交车，若是车主临时修改订单导致订单后延会被说是个东谈主原因，无法享受购置税兜底。临了即是一定要问表示销售参谋人购置税兜底是不是有已毕车型，会不会和每月补救职权冲突，以减少后期忙活。

一言以蔽之，新规除了让新动力车和燃油车的竞争慢慢趋于均衡外，也通过技艺适度条例，阻止车企钻“压续航降价钱”的空子，关于市集订价也会带来益处。